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Monday, August 02, 2004

レッツ技術革新。

いままで乗用車のパーキングブレーキというと、走行中の減速用キャリパーをワイヤーで締めつけたり、ディスクの内側にパーキング専用のドラムブレーキを持ってたりしたのだが、
【新型アウディA6発表】パーキングブレーキに技あり
これだ。
ここまでハイテク制御しなくても(どうせATなら坂道発進なんかクリープで動くし)、パーキングブレーキなんか人間の力加減で調節する必要ないんだから、電気でバチッとロックしちゃえばいいんだ。
あとATのシフト装置も。あのレバーの力でリンケージを操作してるわけじゃなくて、ただの電気的なスイッチでしょ。もうP/D/Rだけの3ポジションなトグルスイッチでいいんじゃないか。トルコンAT殲滅!CVTバンザイ!

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