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Wednesday, May 10, 2006

地政学的リスク?

オペル、日本市場から撤退へ
せっつねえ〜。

そして一方、お隣の国からは
ヒュンダイ、あなたの愛車を1週間だけヒュンダイ車に交換するキャンペーン
大丈夫なんかな?走ってんの見たことないけど。

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Comments

私の日常生活圏では、
オペル、ヒュンダイともに各1台しか見ません…。
オペルは黒、ヒュンダイはメロンソーダみたいな色してます。

Posted by: oga2 | Wednesday, May 10, 2006 at 17:38

まあ地政学的にも問題なのに加えて別次元で、
チャネル戦略的に、問題だったんでしょうね。
後者はニッチでも市場がビジネスペイできるのであれば、
がんばれよってとこでしょうかね。

Posted by: 赤の9番 | Thursday, May 11, 2006 at 02:13

大丈夫か、というのは
車の品質か、会社の経営か。
…どっちもか。クローズアップヒュンダイ。

Posted by: ばさら | Thursday, May 11, 2006 at 19:28

>> oga2さま
実家の近所にOpelのVitaとか乗ってる人が結構いたんで、それなりに売れてるもんだと思ってました。
スピードスターほしいなぁ。車両本体価格449万円。いろんなものを犠牲にすればカタギの人でも買えなくはない値段かも。OpelというよりVauxhallなのかもしれないけど。
二輪に乗るようになってから、四輪は四輪でいいもんだなと思うようになったよ。

メロンソーダ色の現代いいなぁ。実車いっぺんも見たことないよ。

>> 赤の9番さま
うひゃあ、ニッチでペイとか言っちゃうんだ。
自動車の販売はやっぱチャネル展開が重要なんすね。
トヨタの3チャンネル兄弟車戦略とかバブルでマツダのチャンネル拡大と凋落(?)を思い出します。

>> ばさらさま
クルマ作るのは図面とかマニュアルにできないノウハウの蓄積がものすごく重要だからね。
本国の本社からして危ういことになってるし。

Posted by: udon | Monday, May 15, 2006 at 21:49

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