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Wednesday, September 09, 2009

来るか?自動二輪に駆動系のブレイクスルー。

リンク先は、もったいぶってPDFですが。

二輪車用デュアルクラッチトランスミッション

ざっくり言っちゃえば二輪にもアウディのDSGがつきますと。トルコンでもCVTでもなくデュアルクラッチMTだから、手動でのクラッチ操作が不要なだけで、動力の接続自体は直結MTと同じ。それを従来の二輪と同じ常時噛合式ドグクラッチ(=シンクロメッシュじゃない)トランスミッションで実現。

AT二輪免許で乗れるのかな?

次期VFRがRC211V譲りのV5じゃなさそうなのが残念。

二輪車用新型オートマチックトランスミッション

一方こっちはベルト式CVTを小型化、まるごとエンジン(クランクケース)にまとめちゃう。
…うーん、これは「メンテナンスフリー=壊れたとき直せない」ブラックボックス化のような気もする。

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