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Thursday, August 23, 2012

チェーン交換。59,700km

4年も使った。

12,705円で手に入る無音。

RK製だったかな?張り調整の限界まで延びても潤滑は維持してたのでわりといいやつだったのでしょう。

CB-1のチェーンは525で104Lというちょっと変則的な(短い!)構成。
国産一流メーカーの江沼高砂大同あと和泉あたりだと最安でも6千円を切るかどうか。そこを輸入品のYBN, KMC, SFRだと3千円ぐらいからある。

あ、全部Oリングのシールチェーン前提ね。
公式サイトが見当たらない(!)SFRにしてみました。

SFR 525 130L.
価格:3,170円(税込、送料別)

そのへんの差額でチェーンカッター買ってみた。

キジマ ツーウェイチェーンカッター
価格:2,290円(税込、送料別)

525が切れるのはこれが一番安かった。
抜くピンとは別に固定するピンが当たる凹みの部分がカシメより小さくてまっすぐ固定できない。ここはできるかぎりまっすぐ固定しないとチェーンカッター自体を壊す可能性高し。
いきなりピン押そうとしても入っていかないので100均のヤスリでもいいからカシメ部分を削っておくと楽。ピンのボルト(ネジ部分)にはモリブデングリスを十分に。1/4か3/8のラチェットに6mmのHEXでキリキリ締めていくとある時点で急に抵抗がなくなるので長いピンのボルトに交換して最後まで抜く。
130Lを104Lにするのに数え間違って2回、あと実車についてるknown badな方のチェーンを外すのに1回。壊れる気配なし。

さて、取り外した方の古いチェーンが何ゴミで捨てられるのか調べる仕事が待っていますよ…。

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オイル交換。@58,700km

箱で買ってるChevron Supreme 10W-40が底をついたので次どうするか検討中。

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燃費メモ。120822

198km/8.6l=23.0km/l@¥145.
暑くて何もする気なし。

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