燃費メモ。140330
205km/11.4l=17.98km/l@¥152.
結局、一号機。
24号機の打ち上げ日程が決まりました。
ALOS2は太陽同期軌道なのでローンチウインドウが簡単に逆算できる。
さて。
どうやって行くか。
去年の夏のH-IIB F4/HTV4のときは
羽田から朝イチのJAL -> 鹿児島空港 -> 高速バスで鹿児島市内へ -> 高速船トッピー&ロケットで島に上陸、という本当にミニマムな行程だったので、今回はもうちょっと凝ってみよう。
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6:30 羽田 -> 7:35 伊丹空港 JAL101
8:40 伊丹空港 -> 10:05 阿蘇くまもと空港 JAL2385/J-AIR運行 エンブラエル170!
11:00 阿蘇くまもと空港 -> 11:58 八代駅 神園交通すーぱーばんぺいゆ号 (連絡バス)
12:16 八代 -> 14:57 川内(肥薩おれんじ鉄道)
15:19 川内 -> 16:08 鹿児島中央(鹿児島本線)
鹿児島新港北埠頭 17:00 -> 18:35 西之表港(高速船トッピー&ロケット)
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あれ?いけるじゃん。
何かアクシデント発生しても九州新幹線と七ツ島から出る魔改造フェリーはいびすかすでリカバリー可能!
で、七ツ島の方に行くんだったら、ついでにこれ見てきたい。
長期使用実績と信頼性で、メガソーラーや公共・産業用システムにグローバル展開 | 信頼性の証 | KYOCERA THINKING ENERGY | 京セラ株式会社
212km/11.2l=18.9km/l@¥151.
二号機の部品も揃ってきたのに一号機ばっかり乗ってる。
そしてこの季節すでに信号待ちしてると水温が90℃の目盛りを軽く超えていってファンが。。。
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